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全124件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

ふらふらと

投稿者：Kim 投稿日：2007年 4月19日(木)15時33分15秒

本当に、趣向というものはふらふらと移り変わるもので、、、そのとき強く興味を持っていてもなかなかウェブページに反映できなかったりしますよね。私のサイトも見てくださり、ありがとうございます。余裕はまああるのですが、体裁の整ったページを作るとなると途端にやる気がなくなるタチで、お恥ずかしいところです。私は地方私鉄に疎いのですが、いいものですね。昨今は18きっぷブームのようで、JRではどこへ行っても都会の人間が騒がしくしています。そろそろ地方私鉄へ逃避していくかもしれません(笑。丁寧なお返事ありがとうございました。

http://www.bellsw.net/

趣向

投稿者：ちき投稿日：2007年 4月18日(水)08時00分40秒

Kimさん、こんにちは。お久しぶりです。Kimさんがここの戯言見ているとは思いませんでした。お祝いの書き込み、ありがとうございます。最初のうちは勇んで写真を撮りにいっていましたが、最近は義務化半々のような気がしてなりません。趣向というのは変わっていくものですよね。ですので、ひとつの事象を徹底的に扱っているサイトの方というのは私もある意味尊敬します。特になんら期待して戯言をあげたわけではありませんが、こうしてレスポンスがあるとうれしいものです。最近は駅と別の方向に趣向が向いており更新もままなりませんが、細々と続けて行こうと思います。Kimさんも余裕出来たらまた新しいコンテンツでも立ち上げてくださいな。。 ↓今後はJRの画像が増えないので、こんな画像が増える予定です。（弘南鉄道、津軽大沢駅）

http://www.chikipage.net/shed/tsugaruosawa.jpg

東日本完訪おめでとうございます

投稿者：Kim 投稿日：2007年 4月17日(火)23時59分8秒

1週間経ってしまいましたが、おめでとうございます。サイトを拝見するたび、お忙しい中あれだけの量のデータを公開なさることに驚いていますが、全駅を写真にお収めになったとは。いい加減で物事を継続できない私は本当に見習わなければなりません(^^)

http://www.bellsw.net/

新潟印刷場

投稿者：ちき投稿日：2006年11月16日(木)19時37分22秒

TC８５１０４さん、新潟印刷場についての書き込み、ありがとうございます。サイト内では閉鎖と書いていましたがどうも腑に落ちない点が多く少し胸のつかえが取れた感じです。私の手持ちのものも新潟局管内の入場券は、いわゆる外注使用のものはありません。おっしゃるとおり新潟局管内に関しては印刷がされていたようで、秋田・長野管内の外注使用の券が出回った頃に閉鎖ではなく規模が縮小されたということのようですね。私の守備範囲外ですが、乗車券類もその傾向があるようでまず間違いないでしょう。国鉄末期、新潟局内の全駅の記念入場券（B型）が新潟印刷場の仕様で発売されていますが、これも説明がつきますね。手持ちでは寺泊駅が63.12.10の日付でありました。羽前水沢もそうですが、民営化後に余剰の券をさばいていた駅が結構あったようですね。サイト内のほうは近々説明を修正しようと思います。貴重な書き込み、ありがとうございました。

新潟印刷場について

投稿者：TC８５１０４投稿日：2006年11月15日(水)23時08分40秒

初めて投稿します。新潟印刷場は昭和６２年３月までは残っていたものと思われます。長野局・秋田局は昭和５９年頃から民間印刷場の券に変更されておりますが、新潟局管内の駅は昭和５９年以降も私の手持ちの券は全て新潟印刷場の券ですね。一番新しい券では６３．８．２９の羽前水沢駅です。 D型券は引き続き長野局・秋田局分も新潟印刷場が担当していたものと思われます。手持ちの６０．１２．２５飯山駅発行のあさま特急券は新潟印刷場の券です。新潟局管内についてはB型金額式片道券も分割民営化後も見られますが、A型券（往復券・一般式片道券）は民間印刷場の券しか見られません。私の推測では、昭和５９年以降昭和６２年３月まで新潟局管内はB型・D型が新潟印刷場、A型は民間印刷場長野・秋田局管内はD型が新潟印刷場、A・B型は民間印刷場となりますが、いかがでしょうか？因みに新潟印刷場は昭和５４年頃まで高崎局管内も担当していました。仙台印刷場の受け持ちだった盛岡局・仙台局管内のA型券も昭和５９年以降は民間印刷場に変わっていますね。

硬券

投稿者：にゃまた投稿日：2006年 9月11日(月)15時21分1秒

映画「旅の贈りもの -0：00発」の公開記念で昔懐かしい硬券タイプの前売り券が発売中！今まで一度も硬券を見たことのない私は早速買ってしまいました。

http://tabi-ooo.jp

両毛線

投稿者：ちき投稿日：2006年 9月 8日(金)21時27分5秒

MH35さん、毎度ご指摘の投稿ありがとうございます。ご指摘の他にもまだあったようですね。 http://www3.yomogi.or.jp/skta1812/syoko/kyuukan6/u.html ここに詳しく載ってます。この駅間だとまるで私鉄のようですが、駅の設置は国有化された後ということで驚いています。上記のページにはまだ駅があった頃の車補が掲載されていますが、駅自体は全て無人駅だったようで入場券は無かったようですね。近々データベースは修正いたします。市町村合併以来触っていませんでしたが、久々の大幅修正になりそうです。ありがとうございました。

今度は両毛線

投稿者：MH35 投稿日：2006年 9月 8日(金)20時51分21秒

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E5%A2%97%E7%94%B0%E9%A7%85 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%93%E9%87%8E%E8%B0%B7%E9%A7%85 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8A%AC%E4%BC%8F%E9%A7%85_%28%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C%29 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E9%87%8E%E5%AF%BA%E9%A7%85 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E8%B6%B3%E5%88%A9%E9%A7%85 以上の駅が1987/4/1にまとめて廃止になっています。

そでし

投稿者：ちき投稿日：2006年 7月 2日(日)22時43分8秒

東海道本線に廃止になった臨時駅が存在していたとは、ご投稿いただくまで存じませんでした。ネット上で袖師駅の写真を見ましたが、相対式ホームの立派な設備だったようですね。データベースの方は近々追加いたしますので、少々お待ちください。他にもこんな駅があったんだけど、という投稿は歓迎いたしますので、よろしくお願いします。 wikipediaを見ましたが、国鉄の管轄が運輸省からJNRに変更されたのが昭和24年なんですね。この年に廃止された駅が見られますが、データベースは戦後というよりはこの管轄の変更年より後とした方がスマートかもしれませんね。まだはっきりと定義するわけではありませんが。

駅データベースについて

投稿者：MH35 投稿日：2006年 7月 2日(日)12時42分27秒

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A2%96%E5%B8%AB%E9%A7%85 によれば東海道本線興津・清水間に袖師という臨時駅が存在し 1963年(戦後)に廃止されたようです。この駅の扱いはどうするのでしょうか。

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